yep, it first was a 1,4l 16v g60 with trottle-bodies.. look at the website:

http://www.tsrennsport.org/pics/index.html

Edited 19 January, 201313 yr by richard16vg40

16v bi-Turbo :)

Anymore pics of this bi turbo engine Richard

Is the exhaust 2 ports for each turbo so cylinders 1+2 for the first turbo and cylinders 3+4 for the second turbo

Yes pete You are Correct :)

This is some cool stuf

Edited 24 January, 201313 yr by richard16vg40

Do you know what turbos they are?

Plenum desgin is similar to yours too Pete

Turbos are from Garrett gt 12, normaly for the 0,6-1,2L engines

Der Motor wurde mit einem 8V Kopf vom 45PS motor und einer 3F Nocke mit 163KW gemessen, bei 2,1 Bar Ladedruck........Spezial Kruemmer und so weiter halt........Verdichtung 6,9:1.........Chip angepast und die Turbos sind Garrett gt 12, fuer Hubraumgroessen von 0,6-1,2L geeignet

only thing i hope for him is that the atv gearbox loves the power :) I don,t think that box love the turbo,s

Edited 24 January, 201313 yr by richard16vg40

this is going to happen on mine in the future a turbo manifold would be so easy to make aswell

next stage i reckon once i get bored of the power it will be putting out single turbo

i agree mk3 or 2f polo porn

the germans seam to be doing better than us tho

by fitting

2L 16V golf tallblock lumps

g60 lumps (there beet a g40 )

and the 1.8 turbo lumps

i think the VR6 will be a little to heavy tho

Icey shot of mine

FFS brett rotate it

And FFS, you say i ruined the surprise

Like a boss. Car is gonna look the tits

You driving it with standard suspension/brakes etc ?

Bet its erm fuun...

Shock a few people mind;)

Edited 28 January, 201313 yr by richard16vg40

^ dont care how heavy the front would be, i'd love that!

This is Cool

es ist soweit! Heute habe ich endlich meinen lang ersehnten Motor abgeholt. Nach einigem hin und her ist der Motor nach über 1,5 Jahren Bauzeit endlich fertig, hat den ersten Prüfstandslauf laut Hersteller erfolgreich hinter sich gebracht und ist nun Teil meines… Wohnzimmers. Naja, da ist er zumindest neben dem Getriebe in guter Gesellschaft!

Ein paar kurze Worte zum Motor: 1W Kurbelwelle, 77er Bohrung, 13:1 Verdichtung, CBR Zylinderkopf, 8 Einspritzventile und Trockensumpfschmierung. Klingt nicht schlecht, man darf gespannt sein!

Aber genug der Worte, lassen wir doch einfach die Bilder für sich sprechen!

Leider passt die Adapterplatte für das Getriebe noch nicht 100%, die muss erst noch etwas gekürzt werden. Hab das Getriebe daher nur provisorisch in Position bringen können.

Edited 25 February, 201313 yr by richard16vg40

1,6L turbo

roettele-racing has got a 020 gearbox that fit,s the polo engines!

On the facebook page the gearbox is bin mounting in a polo2

https://www.facebook.com/roettele.racing/media_set?set=a.587776967966396.1073741873.100002022942219&type=3

probable cost a fortune!

Smashed my phone tryinI to post this, anger going on, now dent see much a t will ha e another in noe I 've a new photon

Photobutlet is the issue, most HTC

I should delete that but its too funny seeing your drunk rambles

http://www.polotreff.de/forum/t/219439?start=528#post2015368